( Read more... )

( Read more... )

Совсем по другому поводу (про Ил-2) всплыла тема недостатка у нас авиационного дюраля, что была вызвана дефицитом прежде всего алюминия. В связи с этим вспомнился другой дежурный вопрос: каким образом «маленькая Япония» ухитрялась всю войну клепать цельнометаллические (за очень редким исключением) самолётики, не прибегая к дереву, фанере и прочей ( Read more... )

( Read more... )

История противостояния «бича Японии» - Boeing B-29 Superfortress и ПВО метрополии, для японцев история грустная и не жизнеутверждающая. Практически полное уничтожение экономики Империи, начавшееся в июне 1944 года , вместе с «довеском»: двумя атомным бомбами, было разменяно американцами на 414 потерянных бомбардировщиков, причем только 147 историки ( Read more... )

Ki-100 - это последний японский истребитель, пошедший в серию, был он переделан из «рабочей лошадки» японской армии последних лет войны - истребителя Ki-61 путем замены типа двигателя. И хотя было изготовлено всего менее 400 экземпляров этого самолета, но он успел активно повоевать в ПВО Японии, и даже якобы «спорил» с самим «Мустангом»!


( Read more... )

Данный материал выкладывается на сайт в продолжение темы, поднятой в статье «Гонка за призраком скорости. Среди «Сверхболидов»«.


( Read more... )

( Read more... )

Если кто вдруг решил, что на палубниках мидуэйские самолётики закончились - то вы зря так решили. Чего-чего, а этого добра у меня ещё - как у дурака махорки!

С подачи прежде всего американцев (которые совершенно искренне верят, что раз что-то реализовано не так, как у них, любимых, - то это отстой просто по определению) принято считать, что одной из ( Read more... )

( Read more... )